Kunnen drie draadflitsers uitwisselbaar zijn met niet-draadflitsers?

Sommige knipperlichten hebben drie draden, sommige hebben slechts twee draden en sommige hebben alleen stekkers zonder draden. Wat is het verschil tussen deze flitsers? Kan het universeel zijn?
Er zijn over het algemeen twee soorten knipperlichten met of zonder draden, één met draden en de andere zonder draden. Wat er niet bij zit is dat de knipperlichter alleen de stekker daar laat zitten, zonder kabel. Degene met draden is een driedraads (met een paar twee draden) knipperlicht, en er komen drie draden uit het knipperlicht. Het werkingsprincipe van de knipperlichten op motorfietsen en elektrische voertuigen is hetzelfde. Maar bij elektrische voertuigen moet iedereen letten op de werkspanning van de knipperlichten. Die met omvormer is 12V, die universeel is met de knipperlichten op motorfietsen. Er zijn 36V en 48V zonder omvormers. Dus bij het vervangen moet iedereen eerder op de spanning van de oude knipperlicht letten. Natuurlijk kun je de spanning van het knipperlicht ook weten door aan de lamp te draaien.
Het uiterlijk van knipperlichten varieert in vorm, van vierkant tot rond, tot zeer kleine, slechts iets groter. Het knipperlicht op de elektrische auto van Lvjia is net als onze USB-stick, lang en klein.
Ongeacht het uiterlijk heeft het geen invloed op de functionaliteit. Het effect is hetzelfde. Eén inkomende lijn en één uitgaande lijn. Het knipperlicht zonder bedrading is naast de stekker gemarkeerd met de letters B en L. Het B-uiteinde is de inkomende voeding en het L-uiteinde is de uitgaande voeding. Als de verbinding wordt omgekeerd, werkt het knipperlicht niet normaal. De richtingaanwijzer knippert niet, maar blijft alleen branden.
Degenen met kabels zijn niet gelabeld, maar we kunnen de kleuren van de draden zien, die over het algemeen zwart (inkomende stroom), grijs (uitgaande stroom) en een groene (negatieve) draad zijn. Het belangrijkste is dat de zwarte en grijze draden werken, en het maakt niet uit of de andere draad is aangesloten of niet.
Sommige knipperlichten hebben een piepfunctie, dat wil zeggen dat wanneer de richtingaanwijzer wordt ingeschakeld, de knipperlicht een piepgeluid laat horen met een vaste frequentie. Maar met de piepfunctie zijn er zowel voor- als nadelen. Het voordeel is dat bij het aanzetten van de richtingaanwijzer deze gaat rinkelen, wat ons eraan zal herinneren dat fietsers eraan zullen denken om deze na het afslaan uit te zetten, omdat deze altijd rinkelt, wat een herinnering is. Zijn nadeel is dat dit type knipperlicht relatief gevoeliger is voor storingen. Ik weet niet of iemand heeft gemerkt dat veel nieuwe autoknipperlichten nu worden geleverd met niet-piepende knipperlichten.
Natuurlijk is het knipperlicht zonder piep een nadeel. Sommige mensen zullen vergeten de richtingaanwijzer uit te schakelen nadat ze de richtingaanwijzer hebben ingeschakeld terwijl het voertuig is gekeerd. Dit gebeurt ook van tijd tot tijd.
Dus als er geen driedraadsflitser is, kunnen we er dan één gebruiken zonder draden? draaglijk! Omdat de knipperlicht voornamelijk wordt bediend door twee draden, één inkomend en één uitgaand, en de andere is niet functioneel en hoeft niet te worden aangesloten. We hebben bijvoorbeeld ook drie draden op onze motorfietsen, één zwarte draad, één groene draad en één grijze draad. We hoeven alleen de zwarte draad en de grijze draad aan te sluiten. De zwarte draad wordt aangesloten op de voeding, de grijze draad is de uitgaande voeding en deze draad wordt aangesloten op de inkomende voeding van de stuurschakelaar. Het knipperlicht heeft een vaste knipperfrequentie, waardoor ook de knipperfunctie van onze richtingaanwijzer wordt gerealiseerd.